정부는 8.8대책을 통해 다시금 수도권에 GTX를 통한 광역교통망 위주의 주택 정책을 펼침을 재확인 시켰다. 먼저 2024년 12월 개통 예정인 GTX-A라인의 파주 운정에서 서울역 구간을 들여다 보면, 파주 운정과 고양 킨텍스 그리고 고양 대곡의 토지를 확인할 수 있다. 먼저 파주 운정은 언뜻 최고의 수혜주로 보이나 모든 이들이 철도 교통을 통해 이동하지 않으므로 그 효과는 조금은 반감된다고 보여진다. 다음은 킨텍스 지구인데, 역사 주변의 유휴 토지 공간이 거의 없어 토지 투자로는 부적합하다. 마지막으로 고양 대곡은 역사 주변이 거의 전과 답으로써 개발이 거의 이뤄지지 않았다. 그렇다고 무턱대고 투자를 하면 대곡역 주변은 시기가 오늘이냐 내일이냐의 차이로 곧 개발을 위해 수용될 확률이 높다. 수용 시 투자금의 원금 손실로 이어질 수 있다. 대곡역을 조금 넓게 한번쯤 돌아보니 고양시 백석동 한국 예탁 결제원 삼거리에서 섬말다리 사거리를 거쳐 토당동 초입까지의 4~6차선 도로가 얼마전 2개차로 확장을 위한 설계 및 측량을 마치고 설명회까지 마쳤다고 한다. 그리고 2025년 2개차로 확장 공사를 함을 고양시청을 통해 확인하였다. 추후 대곡역세권 개발이 진행된다면 벤츠 A/S매장과 LX Z:IN 인테리어 그리고 최근 신규 오픈 한 골프존 매장이 위치한 섬말다리 사거리 주변 토지를 추천합니다. 관심가져 보시길 권유 드립니다.^^
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