상급지를 향하는 수요가 증가하는 가운데, 땅의 가치 상 상급지에 인접한 성동구에 행당동 행당역 (5호선) 인근에 재개발 물건에 대해 알아보려고 한다. 왕십리역 개발의 미래는 곧 행당 8구역을 주목해야 하는 이유!! 왕십리역은 이미 서울 동북권 교통의 허브 역할을 하고 있습니다. 여기에 더해, 앞으로 동북선 경전철(2026년 개통 예정), GTX‑C 노선(정차 계획 포함) 등의 굵직한 교통망이 추가되면, 단순한 환승역을 넘어 ‘서울 핵심 복합 중심지’로의 전환이 기대됩니다. 업무지구 접근성과 지리적 이점 행당동 8구역은 5호선 행당역, 그리고 2호선 / 수인분당선으로 강남, 광화문 / 종로, 여의도로 30분 내 접근이 가능합니다. 모든 업구지구와의 연결성이 돋보인다. 2025~2028, 왕십리역세권 개발 타임라인 미리보기 "왕십리역 일대 개발이 ‘계획’이 아닌 ‘현실’로 다가오고 있습니다. 특히 향후 3~5년 내에 교통망, 지구단위계획, 재개발 등 굵직한 변화들이 집중되어 있어, 투자자나 실거주자 모두 타이밍을 잘 잡는 것이 중요하죠." 위험 분석 성동구 자체 내 재개발 지역이 많았었고 노후 건축물 주민의 동의율이 높지 않아 추진 동력이 낮다는 이유였다. 의견 수렴 및 갈등 조정이 필요하다는 구청의 결과가 있었다. 하지만 충분한 30년이상 노후율 (69%) 와 적정한 세대수로 인해 사업성이 좋을 것을 예상할 수 있게 한다. 특히나 업무지구, 서울 중심과의 거리, 성동구 이라는 장점은 쉽게 없어지지 않을 결과를 가져올 것으로 보인다. 그리고 가장 중요한 투자금과 재개발이 무산돼었을 때 발생 가능한 손해를 따져보면, 일반적으로 대지지분 5-8평의 빌라가 4.5-7억 정도 였고 전세가 2.7-4억 정도임을 감안하면, 설사 재개발이 무산되어도 빌라 매매로 인한 손해는 크지 않을 수 있음을 보여준다.
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